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电子客票设生死局 产业链重组有人欢喜有人忧

出处:中国计算机报 作者:王泽蕴 2006-10-19 14:58 评论
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从表面上看来,只不过是一张综合价值20余元的客票变成了价值1毛钱的行程单。它既未带来颠覆性的高科技,价格也并未比纸票低。但产业链内各个环节却都被卷进这一风暴中,有人欢喜有人忧。

  美国电子客票 推广现状

  美国大陆航空公司是电子客票领域的全球领导者。迄今为止,98%的美国大陆航空公司国内旅客和92%的国际旅客使用电子客票。电子客票服务已延伸到美国大陆航空公司在全球的286个机场。美国大陆航空公司于近期还与日本航空达成电子机票的合作,标志其第50个电子机票合作伙伴正式诞生。此次合作使得美国大陆航空公司更加巩固了在联航电子机票的行业领导地位,并在推动乘客减少使用纸制机票方面做出了重大的努力。

  第三方支付企业:生死靠自己?

  “蝴蝶效应”的社会学解释:一个坏的微小的机制,如果不加以及时地引导、调节,会给社会带来非常大的危害。本应该像银行一样在电子客票在线支付的广大市场分得一杯羹的第三方支付企业们的确也纷纷抓住机遇,挺进了市场,奇怪的是大部分人竟然赔了钱。

  

  ▲电子客票的推广大大简化了旅客登机手续。

  在电子客票的推广过程中,与银行一同受益的,本应该还有给机票代理商们提供在线支付服务的第三方支付企业。对于每笔在线支付的订单,后者都要向前者收取一定比例的手续费。

  “支付不是目的,支付一定要找到应用才可以推广,才可以被市场采纳。所以对我们来说,一定要找更适合在线支付的重点行业开展业务。机票行业就是最好的应用。”YeePay易宝支付副总裁余晨说。

  “纸质机票的停止对第三方来说绝对是好机会!机票的自动化流转省掉了很多人工干预。用户只需在电脑上选择航程,点击支付,信息和资金就会传到航空公司。用户拿着身份证就可以登机。这样的便捷给在线支付带来了很大的发展空间,而且市场又这么大。”云网支付产业事业部销售总监乔阳说。

  但是这个“最好的应用”现在证明并没有给第三方支付企业带来利润。

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责任编辑:周桂军
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